Aujourd’hui, la centrale fonctionne en mode automatique. On la visite en bus. C’est un trajet de deux kilomètres dans un tunnel en spirale à une voie. A l’entrée du tunnel le chauffeur utilise un téléphone mural pour faire ouvrir le portail. Au bout du tunnel, un petit rond-point a été aménagé. Il a exactement la taille du bus pour lui permettre de tourner et de revenir en marche avant. A la sortie, nouveau coup de téléphone : tant de personnes sont entrées, toutes sont ressorties, vous pouvez fermer la porte.